而是可以节省公共资源，
在共享单车出现之前，大家不是不需要自行车，而是确实需要用但怕丢。
如果这些人都买了自行车，数量比现在的共享单车数量还要庞大。
以北京为例，70万辆共享单车，1000万注册用户。如果没有共享单车，治安良好的话这1000万人至少会买200万辆自行车吧，公共资源更加不够用了。
如果是每个需要自行车的人都买一辆自行车，他不用的时候这辆自行车就会闲置，同一时刻闲置的自行车更多。 OFO这种应该淘汰
现在乱的都是OFO这种 OFO这种应该淘汰，完完全全的恶性竞争，用低价低质的车，不要钱的骑行方式占市场，后果就是OFO 60%的车都是坏的。我宁愿骑要钱的摩拜。 好歹现在也是半个市场经济的国家了吧！做点屁事还要上面批准？！真是奴性重啊！现在共享单车这么蓬勃的发展，就是一个巨大需求的释放。 我倒觉得，OFO骑着舒服，摩拜硌得屁股疼，毕竟不是充气的胎。单车还得回归它的本质，得是一台单车，骑得舒服，不然一两里路还不如走路。而且摩拜押金要高，前天开锁一台摩拜，居然没锁没自己开，然后就开始计费了，我都懵了。然后我用手摇了摇那锁，然后居然锁上了。好吧，总比开不了锁，骑又骑不了，还一直计费好。网上看了，有的忘了锁车，那你自己去追会那台单车，不然得赔摩拜3000块钱，是3千，你没看错，哈哈。当然客服电话也是永远打不通的…… lz发这种贴子代表的是谁？ 共享单车好就好，就是骑着累 我是支持的，但是很多用完的人把车随意丢放，
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