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5日下午，记者在海口秀英港6号门前的出港通道处看到，一些旅客正在遮阳棚里避雨等车，路边几辆出租车正在排队接客，现场秩序井然。作为五一假期的最后一天，当天港口车客流量与往常相比变化不大，港口外道路通行顺畅。

　　据介绍，今年五一黄金周，随着国内疫情防控形势的缓解，岛内外游客相比去年有较大幅度的增加，面对大幅度增加的过海需求，新海港、秀英港多措并举提效率，以高效，便捷为广大旅客提供优质贴心的服务。



　　出租车在秀英港冒雨排队接客记者王小畅摄

　　“以往旅客过海，普遍存在两个痛点问题。”海南港航海峡股份发言人谢焕杰说，一是购票机制不完善，预约购票与非预约购票并行，预约车辆与未预约车辆容易造成混排，导致预约车辆无法准时登船，未预约车辆现场违停购票，造成现场拥堵。二是免税提货区域与进港登船等候区域交叉，导致临时停车等待提货车辆与排队进出港车辆混放，进一步加重进出港车流疏导压力。

　　为改善预约上述问题，琼州海峡轮渡南岸于4月27日起全面推行全预约过海模式。该预约过海模式以琼州海峡客滚轮渡运输“班轮化”为基础，合理安排班期和选择运输船型。针对全预约机制过海机制，新海港、秀英港还出台相关宣传和保障措施。

　　建立预约出行违规限制机制，针对未预约和未按预约结果出行的车辆，按规定引导至指定停车点;完善预约出行变更，取消处理机制，为因特殊原因无法准时到港的旅客提供航班改签服务;加大预约过海宣传力度，鼓励、引导公众自主进行提前预约，按需出行，实现主动避峰出行等。海南购房 [url]www.miaofz.com[/url]



　　预约过海分流屏幕记者王小畅摄

　　此外，根据当日出行预约量需求，及时调配运力和预约出行供需平衡，调整班期和线上预约指标，以适应不同时期的疏运需求，另一方面，也可以调节出行流量，避免大量车辆聚集港口而造成拥堵情况的发生。

　　“往年这个时候，我凌晨就到港口外的马路边排队了，现在完全不担心。”出岛的货车司机黄先生夸赞道。

　　据统计，截至5日19时30分，五一假期新海港和秀英港的进出岛车辆约7.4万辆，其中，出岛车辆4日最高，达到9990辆;进岛车辆则是1日最高，达到11108辆。这两个高峰相比去年都有明显的增长。

　　“我们从即时发班到船舶班期‘班轮化’，从预约购票到全预约过海模式，时刻为让旅客体验到更优质的服务，更好地为海南自由贸易港服务而精进不休，未来我们也将继续推动琼州海峡北岸的全预约模式实行，朝‘一站式’过海的目标努力奋进，进一步解决人们节假日过海的痛点。”谢焕杰说。

强大的内心

　出租车在秀英港冒雨排队接客记者王小畅摄

强大的内心

　出租车在秀英港冒雨排队接客记者王小畅摄

强大的内心

　出租车在秀英港冒雨排队接客记者王小畅摄