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台车式电阻炉的主要使用温度在1000度以上，因其结构特点因此被广泛用于大型碳钢、合金钢零件进行加热、退火、正火、调质、表面淬火、焊接消应力退火等热处理工艺，并且得到了业内人士的认可。

台车式电阻炉结构
1、炉体炉衬：
台车式电阻炉外壳是由钢板和型钢焊接而成的，而且采用的是超轻质真空球节能砖与高纯纤维复合炉衬，或者采用全陶瓷纤维保温炉衬，炉口用的是重质防撞砖、台车面层重质高铝砖。
2、炉门：
炉门的升降主要是通过滚动轮在导轨上下滚动实现的，既能保证关闭炉门时炉门炉体间的吻合密封，同时又能保证在开启的过程中不会磨擦损伤砌体，炉门和台车的运动都是由电动机通过减速机及链条传动提供的，而且装有的电磁制动器可以做适当的调整。
3、台车：
炉体与台车间使用的是迷宫式耐火材料砌筑，而且还使用通过自行动作密封机构来减少台车炉的热损失，从而达到改善炉温均匀性的目的。炉体的底部和台车轻轨连为一体，只用放在平整的水泥地面就可以使用，不需要用户再进行安装，非常方便。
4、炉底板：
高温台车炉的炉底板采用的是铬锰氮耐热钢或者1200℃碳化硅来承载工件。
5、发热元件：
发热元件的材质采用的是通用的OCr27Al7Mo2电阻丝或电阻带，防掉丝上斜20°搁丝砖，加热元件的上限使用温度是1440℃。
6、控制系统：
配套微电脑三区或多区程序自动控温柜，采用了多台或多区微电脑分别对每区加热进行高精度自动控温和炉门台车运行控制，控温柜上有多块微电脑，一块多通道彩屏无纸自动记录仪，主要是对炉温进行自动控制和自动记录。控温柜主要通过微电脑模糊逻辑运算加PID运算自动高精度无触点8段程序控制台车炉的温度，使台车炉用户设定的高精度热处理工艺温度程序曲线运行，实现了热处理工艺的自动化，操作简便，效率高，控温精度可达到±1℃。
7、高精度台车炉设计：
为了达到提高炉温均匀性的目的，台车炉采用三区加热，并按均温布丝法布置发热元件，为了补偿炉口热损失，1-3区加热元件布置范围各不相同，使高温台车炉在升温及保温过程中保持三区均温一致，均温性可达±3-5℃。

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