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　　目前新能源汽车发展前景大好，作为其动力来源之一的锂电池需求也将持续快速增加。本期章晓飞老师，将针对锂电池出口及其注意事项进行讲解。产地仓的最新消息欢迎进入网站了解，网站有专业的客服人员进行详细的解答！

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　　在国际运输中锂电池可划分为锂离子电池和锂金属电池。其中锂离子电池具有反复充电的能力，通常作为主要动力发展。

　　MSDS（可由生产厂家出具）危包证（和MSDS一样，一般是由同一生产厂家出具）报关资料（包含：箱单，发票，正常的报关委托书以及申报要素等）

　　申报要素上需要体现的信息：品名，用途，材质，型号，品牌，容量，是否含汞。

　　由于电池属于危险品，在正常的订舱过程中会比普通货物多一个申报的步骤，因此需要在舱位审批完成以后、提到箱子以后，立马就要做申报流程。申报流程需要用到危包证。正规的锂电池都需要做一个UN38.3的测试以及1.2米的跌落测试，这两个是电池的一个合格测试。

　　电池装箱步骤和普货略有不同。锂电池等危险品的装箱，需要有一个严格的危险品标志的提示。

　　要在集装箱四周都要贴上这个9类危险品标签以及UN类别，并且在货物四周、箱子四周都要贴上警示标志。锂金属电池属于9类危险品UN3090；锂离子电池属于9类危险品UN3480。

　　申报时间正常是在船开前的4个工作日。因为截止申报的时间是船开前4个工作日左右。

　　尽量是在托盘或者货物的夹缝中，多放一些气囊类似的加固装置，以免锂电池碰撞和跌落。锂电池上方尽量不要堆叠其他货物，避免在运输中被挤压坏。

　　对于正常的危险品出口来说，没有危包证肯定是不允许的。因为不管是订舱还是申报都是需要危包证的，订舱时需要危包证的扫描件，但申报时一定要用危包证原件。

　　每周五分享物流人必备知识，留言探讨物流圈知识有哪些呢？期待下期讲解吧。

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