高兴和开心

　　“3月初我们就忙开了，大家每天都从早上六点工作到晚上八九点，一天要处理2万票。”“这几天每天都有四五辆快递物流车进仓揽收，这样的情况会持续到10号前后。”“三八”妇女节前，各大电商平台抓住时间节点造势，推出大力度的优惠，点燃大家的消费热情，福州自贸片区内的跨境电商供应链企业一派忙碌景象。殴图https://otto.cn/欧图中国（殴图)，作为欧图(OTTO Group)旗下的全资子公司，殴图与OTTO Market所有的业务部门合作紧密，致力于严选优质且符合资格的卖家，并陪伴卖家从入驻到扬帆起航全旅程。目前所有入驻欧图（OTTO）平台的中国卖家，都将会得到来自欧图中国的专属客户经理的帮助指导，让卖家与欧图（OTTO）平台一起快速成长。

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　　新冠肺炎疫情期间，进口量不减反增已经成为福州跨境服务商的共识，去年福州跨境电商成交规模更是突破500亿元，同比增长5.3倍，是什么促成福州跨境电商的逆势增长？记者进行了探访。

　　通关环境优质高效

　　随着国内对于跨国商品的消费需求不断增长，跨境电商的进口发展出更便利的备货模式——利用保税仓提前储备货品，一旦接收到订单就能立即出货、打包、运输。

　　“三八”节前，福建利达通供应链有限公司和福建龙猫云仓供应链管理有限公司早早就开始备货了。虽然提前备货降低了企业对跨境物流的依赖，但跨境电商的高质量发展依然离不开优质的通关环境。

　　“全国一体通关和‘两步申报’提升了进口通关的整体速度。”龙猫云仓副总经理林硕表示，借由“两步申报”，无论是空运、海运还是陆运，进口到福州的货物在路上就可以报关，到了福州就可以无缝衔接进入企业的储物仓上架，“不仅如此，海关监管部门也会对企业进行业务指导。”

　　2015年底就落户江阴港区的利达通见证了福州入选国家跨境电商综合试验区和福州江阴港综合保税区的升级。“跨境电商产业的发展得益于大环境不断向好。”利达通负责人郑纯说，“对备货模式的企业来说，包材、耗材是很大的消耗品，而在江阴就有几家包耗材制造企业，可以高时效、低成本地满足我们的需求。”

　　主动对接打通平台

　　“我们专门备有储物仓，储备着提前运进来的1万多种货品。”郑纯说。记者看到，储物仓俨然一个大超市，工作人员将一个订单上的货物汇于一处，再送至打包仓进行分装打包。

　　“虽然不同的电商平台对包装和运输有着不同的标准，但出的货是类似的，‘一处备货，全网销售’就是我们的核心优势。”郑纯说，为了更好地发挥这个优势，利达通主动和政府部门联系对接，引入更多的跨境电商平台，“福州自贸片区管委会、福州江阴港城经济区管委会与我们一起跟跨境电商平台协商，促成平台落地江阴港综合保税区，也让跨境电商平台看到当地政府的诚意和服务企业的能力。”

　　据了解，2019年利达通就通过与京东的合作，运营了京东物流首家保税协同仓，还成为拼多多全国首家国际专属物流合作仓。抖音、快手的直播带货火了以后，利达通也成功与平台进行了对接。

　　对接的平台多了，订单量自然也就大了，但对郑纯来说，更重要的是增加了客户的黏性。如，一家在京东国际上开店的商户，想要拓宽销售渠道，利达通会帮助商户整合分销、提供物流渠道，解决了商户在多平台发货的物流难题。

　　破解电商退货痛点

　　退货是跨境电商遇到的难题之一——从保税仓出去的货品已经交了关税，若遇到买家退货，卖方在大多数情况下要独自承担损失。现在，这一痛点有了解决办法。去年9月海关总署出台《关于全面推广跨境电子商务零售进口退货中心仓模式的公告》后，海关部门第一时间鼓励利达通在江阴港综合保税区设立京东全国第一个退货中心仓。

　　与传统模式相比，退货中心仓减少了快递公司揽件后运输到区外退货仓的运输、装卸搬运和区外分拣、检验等环节，买家所退的货可以直接从快递公司送到退货中心仓，经供应链企业分拣后可以一次性进行申报并及时上架。“退货中心仓可以最大限度发挥保税区的优势，提升供应链企业的服务质量，减少商家的损失。”郑纯说，退货中心仓赢得入驻商家的一致好评。（记者 林奕婷）