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　　日前，我们从相关渠道得到了一组新款大众迈腾的内饰谍照，相较于现款车型，进行了大刀阔斧的升级，目前新车已经基本处于无伪装状态，由此我们猜测未来上市的时候有很大可能会和谍照中保持一致。大众tcrosshttps://www.svw-volkswagen.com/tcross/上汽大众品牌官网为您提供大众系列车型展示,大众SUV、大众MPV商务车、大众新能源汽车ID.4 X，ID.6 X最新车型报价及图片、外形、内饰细节图片、各车型参数配置详细说明,上汽大众全国4S点授权代理商地址、4S店电话、促销活动、官方指导售价查询和预约试驾服务!

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　　从得到的图片来看，新款迈腾的车内采用了全新的设计风格，比较明显的变化便是换装了双悬浮式液晶仪表和中控屏，其中液晶仪表的造型和目前国内在售的大众ID系列纯电车型比较相似，但尺寸要更大一些。

　　现款迈腾

　　而悬浮式中控屏目前在大众车型上已经广泛采用，但明显新车的这块中控屏尺寸同样要更大一些，并且为了不影响驾驶视线，还进行了下沉处理。中控屏的底部保留了一排物理按键，并采用的是银色材质，对于提升豪华质感会有一定帮助。

　　中央通道区域的布局则比较简洁，最前方设置有手机无线充电面板，中间的部位由于还存在伪装，暂时不清楚是什么区域，最后方则是两个小的储物槽、两个水杯架以及一些功能按键。

　　新车后排倒是没有发生什么变化，配有空调出风口和空调控制按键，中间隆起比较明显的“大鼓包”依旧没有缺席，副驾驶座椅还留有老板键的位置。

　　现款迈腾

　　外观方面，新款迈腾同样没有发生什么变化，前脸依旧以沉稳大气为主，进气格栅内部以三根粗壮的镀铬饰条进行填充，并与两侧大灯组相连接。下方横贯式前包围进行了熏黑处理，两侧融入有“虎牙”样式的雾灯，底部前保险杠则略微向外凸起，为前脸增添了几分运动气息。

　　新车侧面和尾部同样和现款车型保持一致，通过阶梯式布局，呈现出一定的层次感，对于这套设计，大家都比较熟悉，虽然没啥亮点，但也挑不出太大毛病。不过，也不排除新款迈腾的外观还未设计好，目前只是采用现款车型的外壳。

　　现款迈腾

　　动力部分，新款迈腾未来在国内推出之后应该还会继续搭载2.0T高低功率发动机，入门版采用1.5T发动机。回顾来看，目前国内大众旗下由迈腾和帕萨特组成双车战略共同征战中型车市场，其中迈腾的原型车是欧版帕萨特，国内在售的帕萨特原型车则是美版帕萨特，靠着大众品牌在国内的影响力，这两款车曾被称为“德系双雄”。

　　但随着凯美瑞、雅阁、天籁的优惠幅度不断变大，令迈腾和帕萨特如今的销量并没有之前那么抢眼。究其原因，便是这两款车一直并未进行大的换代，只是小幅升级，因此在面对竞争对手实力的不断提升时，倒是显得有点力不从心。未来换代之后不知能否重回当年的销量巅峰，对此你怎么看？（文/舒心）