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一、中国发往俄罗斯莫斯科的物流(china to russia cargo)方式
从中国发往俄罗斯莫斯科的物流方式多种多样，每种方式都有其特点和适用场景。

国际快递
DHL：DHL是一家全球知名的国际快递公司，它的服务网络覆盖全球220多个国家和地区。其优势在于运输速度快，通常3 - 5个工作日就能将货物送达俄罗斯莫斯科。例如，对于一些紧急的文件或者小包裹，DHL能够快速、安全地运输。不过，其运费相对较高，首重1kg内，运费大约在300 - 400元人民币，续重费用为每公斤100 - 150元人民币，并且对电池类物品有严格的规定，在寄送这类物品时需要提前了解相关要求。

Fedex：Fedex也是国际快递行业的巨头，服务效率较高。它提供了多种服务类型，包括优先服务和经济服务等，可以根据客户需求进行选择。其运输速度与DHL相近，在3 - 7个工作日左右可到达莫斯科。运费方面，根据包裹的重量、尺寸和服务类型有所不同。

UPS：UPS在国际物流领域有着广泛的业务。它的全球物流网络十分发达，对于发往俄罗斯莫斯科的货物，可以提供较为稳定的运输服务。运输时间大概在2 - 6个工作日，费用结构较为复杂，取决于多个因素如货物重量、体积、目的地等。

EMS：中国邮政EMS在国际运输中有独特的优势。它在全球通邮，可到达全球210个目的地，包括俄罗斯莫斯科。其免收燃油及偏远附加费，不计体积，适合发轻抛货，清关能力强。针对30公斤以下的包裹，提供中国到俄罗斯的门到门服务，交货时间大约需要10天，从发货人收到物品到收货人收到整批货物通常需要15天。此外，还有香港EMS、新加坡EMS等不同渠道可供选择。

铁路运输（железнодорожным транспортом）

全铁运输：可以经阿拉山口/多斯特克和满洲里/后贝加尔转关换装，到达俄罗斯境内各主要站点，进而到达莫斯科的各大火车站。这种运输方式时间快、安全、运费适中，被广大贸易商接受。例如，中国东北 - 俄罗斯西伯利亚铁路 - 俄罗斯欧洲部分，或者中国新疆阿拉山口（霍尔果斯） - 欧亚铁路（中欧班列） - 俄罗斯欧洲部分，以及走二连浩特 - 蒙古 - 俄罗斯西伯利亚铁路 - 俄罗斯欧洲部分等线路都可实现到莫斯科的运输。铁路运输速度较海运快，运载量比较大，受天气的影响比较小，准确性和连续性比较强，整体运输的时间较海运短。俄罗斯铁路网覆盖全面，运输非常灵便，可整柜、可拼柜，如果是要出口大宗货物整柜到莫斯科的话，全铁路运输方式是比较好的选择，不过费用相较于海运会贵一些。

铁路专线：如汽铁联运，以汽运的方式从黑龙江省、新疆省口岸运送出境，在俄罗斯清关后运输到俄罗斯主要城市，换装铁路继续运输至莫斯科等地。根据快陆运和经济陆运的不同，货物从中国到俄罗斯需要12 - 22天；还有铁路整柜运输，是使用集装箱进行整车整柜运输，经过铁路拼柜从白俄罗斯清关转至莫斯科，物流时间较长，一般需要25 - 30天，但在运输距离、运量上有着一定优势。

海运专线（морским транспортом）

可以走南海 - 印度洋 - 地中海（或好望角） - 俄罗斯欧洲部分，或者走白令海峡 - 北冰洋 - 北海 - 俄罗斯欧洲部分到达莫斯科附近港口，然后再通过货车进行尾程派送。其优点是运力大，运费相对便宜，但速度慢，北冰洋部分受季节影响较大。俄罗斯重要的港口有海参崴（VLADIVOSTOK）、圣彼得堡（ST.PETERSBURG）、东方港（VOSTOCHNY）等，货物到达这些港口后可以转运到莫斯科。

空运专线（Авиадоставка）：速度快，十多个小时即可达到莫斯科，适合运输货量较小而且对时间要求比较紧的货物，但是运输费太贵，运力小。

中俄专线：这是到莫斯科的主要运输方式之一，具有时效优势，7 - 15工作日可送达，价格优势明显，清关速度快，也是跨境电商使用较多的方式。

陆运专线：
汽运（Автотранспорт）：例如从中国的一些边境城市通过公路运输直接到俄罗斯的临近城市，再转运到莫斯科。其灵活性较高，但运输时间相对较长，载重能力有限。
卡航：卡航运输时间在6 - 25天左右，具有一定的时效性，且能运输一些特殊货物如带电、带磁、电池、仿牌等，电子雾化器、显卡、矿机等货物也可运输到俄罗斯全境包括莫斯科，每两车发一趟车。


三、中俄物流货物（cargo）的相关政策和法规
海关政策方面
清关规定
在中俄贸易中，海关清关是一个重要环节。俄罗斯海关相对比较严格，对于货物的申报价值、种类、数量等信息要求准确无误。例如，对于高价值货物，海关可能会要求提供详细的发票、合同等证明文件来核实货物价值。如果申报价值过低，可能会被海关怀疑为逃税行为，从而导致货物被扣押或者面临高额罚款。对于一些特殊货物，如电子产品、药品等，还需要提供相应的进口许可证或者认证文件才能顺利清关。
中国海关也对出口货物有一系列的监管要求。出口企业需要按照规定进行报关，提供准确的货物信息，包括货物的名称、规格、数量、价值等。对于涉及知识产权保护的货物，如品牌商品，需要确保有合法的授权文件，否则可能会被海关查扣。
“灰色清关”治理
在中俄贸易历史上，“灰色清关”曾经是一个较为突出的问题。“灰色清关”是指俄罗斯海关允许所谓的“清关公司”为货主代办进口业务，提供运输和清关捆绑在一起的“一站式”服务，这些清关公司在办理海关手续时普遍采取逃避俄进口管理措施和税费的违规做法，且不向中方企业和商人提供真实合法的报关单证17。
为了治理“灰色清关”，中国海关向俄罗斯海关提出了规范俄进出口秩序的三项建议，涉及报关企业、“报关单证明联”和简化守法外贸企业的通关手续等内容。同时，俄罗斯也多次采取措施打击“灰色清关”，例如1998年以来俄罗斯对华商市场的查抄事件不断，2008年9月，俄罗斯针对中国商人发动有史以来最大规模打击“灰色清关”事件，查封了华商在仓库里的多种商品。如今，双方都在致力于推动“白色清关”，即通过正规的报关、纳税等手续进行清关，以规范贸易渠道、净化贸易环境。
贸易相关法规
双边贸易协定：中俄两国基于《中华人民共和国和俄罗斯联邦睦邻友好合作条约》确立的原则，在经济、投资、贸易等各领域持续稳步发展合作关系。这些条约和协定为中俄物流提供了宏观的政策框架，保障了双方贸易的正常进行。例如，在关税方面，双方可能根据协定对某些货物给予优惠关税待遇，促进货物的流通。
国内法规适用性：在中国，出口企业需要遵守国内的相关贸易法规，如《对外贸易法》等。这些法规对企业的进出口经营资格、货物质量监管等方面做出了规定。在俄罗斯，也有一系列的国内法律法规对进口货物进行管理，如《外国投资法》、《产品分割协议法》、《土地法典》、《税法典》和《私有化法》等，中国的投资者和经商者需要了解和熟悉这些法规，以确保在俄罗斯的物流和贸易活动合法合规。

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